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柴油机喷油嘴卡死是什么原因?

d时间:2018-03-09   点击量:543

柴油发电机组喷油嘴卡死的主要原因

①柴油不清洁,高压油管内有杂质,力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。 


②机温过高喷曲器冷却不良,造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。 


③出抽阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。 


④喷曲压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜; 


⑤喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。 


⑥零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。


能达机电由成立于1997年的能达机械贸易部发展而来,2003年经过优势资源整合、发展战略调整,正式成立东莞市能达机电设备有限公司,经过16年的不断开拓和发展,现已成为一家专业致力于电力系统开发与服务领域的中外合资企业,现已成功组建总部位于香港尖沙咀的能达集团,大陆总公司位于广东东莞,厂房面积达6500平方米。本着为客户提供优质服务的经营理念,公司先后在东莞塘厦,深圳沙井,四川成都,湖南长沙,浙江义乌、余姚、萧山设立了分公司及国内市场销售部,共同为客户提供高效优质专业的服务。

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